Modo Referencia activo — cada bloque indica código · ecuación · fundamento
§Guía de uso
- Nave de diseño. Desplazamiento W (no DWT), Lpp, B, D, ρ. Velocidad V desde bases del proyecto o curvas de Brolsma (mín. 0.08 m/s; usual 0.10–0.15 m/s en naves grandes).
- Coeficientes. Cm por Ueda o Vasco Costa; Ce calculado con R (atraque L/4 → R = Lpp/4) y γ = 90°; Cc según configuración (abierto = 1.0); Cs por dureza.
- Atraque anormal. FS de la tabla PIANC 2002 según tipo y tamaño de nave — la defensa se selecciona para E anormal.
- Verificación de defensa. Active §03. Ingrese E y R nominales del catálogo con kE/kR del fabricante. La reacción axial y transversal (10–25 %, tope μ·R) son las cargas al muelle; la presión de casco se compara con la admisible.
- Cierre. Revise KPI, curva E(V) y checks. Exporte PDF o CSV.
01Nave de diseño
02Coeficientes de energía
03Verificación de defensa (catálogo)
04Resultados
Verificación de defensa
Active §03 para verificar.
05Curva E(V) y checks
§Referencias
- PIANC (2002). Guidelines for the Design of Fender Systems. Report of Working Group 33.
- OCDI (2002/2020). Technical Standards and Commentaries for Port and Harbour Facilities in Japan.
- MOP – Dirección de Obras Portuarias. Guía de Diseño, Construcción, Operación y Conservación de Obras Marítimas y Costeras.
- NCh2369:2025, Capítulo 13 — Estructuras marítimas de tipo muelle transparente.
- Peña, C. (2023). Diseño sísmico de muelles transparentes — Módulo 4, Diplomado UANDES.
Descargo de responsabilidad. Herramienta referencial y educativa. No sustituye el juicio profesional, los criterios de diseño del proyecto, los catálogos y factores de corrección del fabricante de defensas, ni la revisión por un ingeniero competente. POLYMÊTIS y su autor no asumen responsabilidad por el uso de los resultados aquí obtenidos.